今年我国进口煤结构性短缺问题仍存 印尼煤量价齐增

来源:互联网 2021-04-29 11:32中投网 A-A+

  “当前,国内进口煤港口的库存处于近3年最低水平。”煤炭江湖联合创始人赵阳在近日召开的2021年中国进口煤市场分析暨供需洽谈会上表示。他介绍,4月16日,我国16个主要进口煤港口库存同比减少了472万吨。库存减少的原因,赵阳认为,进口煤数量减少是主因。海关总署数据显示,1月至3月我国共进口煤炭6845.8万吨,同比下降28.5%。

  印尼煤量价齐增

  我国采购进口煤的数量逐年增加,已经连续5年增长。2020年我国进口煤炭3.04亿吨,这是2013年后的又一高点,进口煤炭数量再次突破3亿吨。值得关注的是,自2016年开始,我国进口印尼煤数量连续5年增长。

  “2018年,印尼煤已经抵达锦州港、盘锦港等东北地区港口。2020年9月,因为东北电厂有进口煤额度,印尼煤大量涌入东北地区港口。”赵阳说。他介绍,需求拉动利好印尼煤。2020年12月,我国单月进口印尼煤超过2600万吨,为历年来单月进口数量最高值。

  赵阳介绍,印尼煤需求大幅增长,价格也随之上涨。当前,印尼煤价格处于近3年的同期高位。4月21日,印尼3800大卡煤炭FOB(离岸价)大船报价为每吨55美元,小船报价为每吨53美元。他认为,当前印尼矿方在价格方面表现较为强硬,不再像原来一样只要有销量价格可以谈。赵阳分析,主要是由于现在印尼国内煤炭需求情况良好,印尼要求每年25%的煤炭销量保障国内需求。

  除了印尼,从来源国看,2020年我国进口煤的主要国家还有澳大利亚、俄罗斯、蒙古国和菲律宾,来自上述国家的煤炭数量约占我国煤炭总进口量的97%。赵阳分析,今年我国从俄罗斯进口煤炭数量也将增加,但俄罗斯煤矿数量有限,大幅增产可行性不大,所以出口到我国的数量不会有大幅增长。

  高热值煤资源仍短缺

  赵阳分析,今年我国进口高热值煤资源仍短缺,特别是发热量在5500大卡以上的优质动力煤。目前,国内贸易商积极寻求新的进口途径引进高热值煤炭。值得关注的是,从2020年底开始,南非煤重新进入我国市场,今年1月和2月我国进口南非煤数量均呈环比增长态势,预计后期从南非进口煤炭数量或将继续增加。

  目前国内多数地区进口煤(除澳洲煤)可顺畅通关,华南局部地区港口进口煤一船一议,通关时间一般在7天至10天,东北局部地区港口进口煤通关时间一般7天至14天。赵阳预计,今年进口煤通关限制可能不再是影响进口量的一个因素。他分析,2020年我国进口煤炭3.04亿吨,其中从澳洲进口7807万吨,而今年1月至3月澳洲来船数为零,除去这部分煤炭量,预计今年进口煤配额较为充足。

  再看海运费对进口煤的影响情况。今年春节以来,国际海运费持续在高位水平偏强运行,同时印尼煤离岸价格坚挺,进口煤到岸成本高企,部分热值资源与内贸煤价格形成倒挂,性价比明显下降,国内用户接货积极性不高。赵阳提示,后期还要关注国内煤价上涨背景下内外贸煤价差修复情况。

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